Lubrificantes estão em todo lugar
Dizer que lubrificantes são amplamente usados no mundo todo é um eufemismo. Eles são essenciais para tantas aplicações domésticas e industriais, que o mundo moderno depende deles.
Eles são usados em um grande número de aplicações domésticas, bem como em quase todo o espectro de indústrias.
Existem as aplicações óbvias e cotidianas que a maioria das pessoas pensa imediatamente. Elas incluem coisas como portas e dobradiças, bicicletas, carros, caminhões e trens. Mas o uso de lubrificantes se estende massivamente, de eletrodomésticos a fabricação de alimentos, agricultura, lubrificantes automotivos e de máquinas industriais, sem mencionar uma infinidade de aplicações especializadas.
O objetivo principal dos lubrificantes é reduzir o atrito, o calor e o desgaste entre as peças móveis e as superfícies que estão em contato umas com as outras.
A lubrificação é um elemento crucial na eficiência, eficácia e expectativa de vida da maioria dos veículos, máquinas e equipamentos mecânicos.
Lubrificante mais comum e conhecido
Um dos lubrificantes mais comuns e conhecidos que você provavelmente já viu são os lubrificantes para carros.
Óleo de motor, óleo de motor ou lubrificante de motor é um tipo de lubrificante usado especificamente em carros, veículos motorizados e tipos de máquinas para ajudar os componentes a se moverem.
Encontrado em um motor de combustão interna, o óleo de motor também é usado para garantir o funcionamento suave e seguro e a longevidade dos veículos motorizados.
Além do óleo de motor, outros lubrificantes industriais e automotivos importantes incluem óleo de caixa de câmbio, óleos hidráulicos, lubrificantes para ferrovias e assim por diante.
Muitos desses lubrificantes são “pigados” durante seu processo de produção usando uma recuperação de produto HPS (“pigging") sistema.
Óleo de motor – estoque básico e aditivos
Óleos lubrificantes, como óleo de motor, são normalmente compostos de dois elementos principais: óleo base e aditivos.
O estoque base compõe a maior parte da solução (tipicamente 75 a 95 por cento) e geralmente vem de petróleo, produtos químicos sintéticos ou uma mistura de ambos. O papel principal do estoque base é fornecer lubrificação das peças móveis do motor e remover o calor acumulado.
O restante da solução é composto pelos aditivos. O papel deles é controlar o quão espesso e suave o líquido é, bem como proteger as peças do motor contra corrosão e desgaste.
O Desafio da Covid-19 no Mercado de Óleos Lubrificantes
Os fabricantes de óleo lubrificante dependem muito do fornecimento e entrega de matéria-prima, aditivos e produtos químicos, que são fundamentais para o desenvolvimento de lubrificantes.
Infelizmente, devido à interrupção associada à pandemia da COVID-19, a escassez no fornecimento dessas matérias-primas rapidamente se tornou um grande problema em todo o mundo. Isso, por sua vez, resultou em um aumento no preço de óleos de motor, graxas, fluidos hidráulicos e outros lubrificantes.
De acordo com a Lubes 'n' Greases, o fornecimento de óleo base tem sido um grande problema em todo o mundo e especialmente na Europa e no Oriente Médio. O fornecimento foi severamente restringido no final de 2020 e durante todo o primeiro semestre de 2021.
Só recentemente é que a oferta começou a finalmente acompanhar a demanda após a interrupção causada pela pandemia global.
Escassez de óleo básico
Então, por que exatamente o óleo básico esteve em tão falta em 2021?
O principal motivo é que os óleos básicos (minerais e sintéticos) são criados como um subproduto do refino de petróleo bruto.
Durante esse processo, o petróleo bruto é retirado do solo e destilado em diferentes graus para criar combustível (gasolina e diesel) com outros produtos de qualidade usados para querosene, óleos de aquecimento, combustível de aviação, produtos de hidrocarbonetos, óleos lubrificantes e assim por diante.
Devido à pandemia da Covid-19, houve menos demanda por transporte, tanto comercial quanto pessoal. Isso, por sua vez, reduziu a demanda por combustível.
Assim como carros, caminhões e outros veículos, também tem havido menos aviões voando. Então, tem havido significativamente menos demanda por combustível de jato, que como indústria, é um grande usuário.
Devido à redução da demanda, as refinarias reduziram sua produção de óleo base. No entanto, agora que as economias estão reabrindo e a demanda por bens e serviços está se recuperando, há uma demanda crescente por combustível e produção insuficiente para atender à demanda. Então, essa escassez levou a um aumento nos custos globais de lubrificantes.
Outras tendências que afetam o mercado de lubrificantes ao longo de 2021
Além da queda na demanda por combustível, há diversas forças de mercado adicionais que estão influenciando o preço e a disponibilidade de estoque básico, aditivos, produtos químicos e outras matérias-primas importantes.
.Os preços do óleo base foram impulsionados pela recuperação do mercado de petróleo bruto e pela redução da oferta.
.A capacidade de carga, especialmente na aviação, tornou-se extremamente restrita. Antes da pandemia, a carga às vezes era transportada em voos de passageiros. No entanto, a carga agora está sendo parcialmente transportada em navios. Isso resultou em aumento nas taxas de frete. Além disso, os navios estão lutando para acomodar essa capacidade extra, o que está causando mais problemas. Também houve um aumento na demanda por produtos originários da China, o que restringiu ainda mais a capacidade de frete. Isso resultou em preços do Índice de Navegação de Xangai para carga de contêiner quase triplicando. E isso não é o fim, pois os preços dos contêineres de transporte estão a caminho de continuar subindo pelo resto do ano em meio à forte demanda do comércio global.
.Devido aos bloqueios durante 2020 e 2021 em muitas partes do mundo, o número de funcionários trabalhando em plantas de produção de lubrificantes diminuiu. Isso resultou em gargalos na produção, bem como aumento de custos
.Aumento dos custos com aditivos, embalagens e outros insumos, o que contribuiu para o aumento de preços no mercado de lubrificantes.
Como os fabricantes de lubrificantes podem compensar esses custos crescentes e aumentar seus lucros
Para superar esses aumentos de preços, muitos fabricantes de óleo lubrificante concentraram seus esforços na implementação de estratégias de redução de custos que aumentam significativamente os resultados financeiros e melhoram seus lucros.
O processo higiênico e sanitário de pigging é uma tecnologia que está sendo cada vez mais adotada por fabricantes de óleo lubrificante. E seu uso está aumentando.
De Exol e Rock Oil a lubrificantes Tetrosyl e Fuchs, a benefícios dos sistemas de pigging para processamento e produção de lubrificantes são significativos.
Como os sistemas de pigging estão beneficiando os fabricantes de lubrificantes
Os sistemas de pigging usam um projétil especializado (o 'pig') para recuperar o líquido residual que permanece na tubulação. Outros principais componentes de um sistema de pigging incluem lançadores de pig, receptores, detectores, armazenamento, alojamentos, fontes de propelente, PLCs, HMIs, software de controle e várias válvulas, suportes e conexões.
O pig tem um diâmetro ligeiramente maior que o do oleoduto ou tubulação que está transportando o líquido. O processo de pigging funciona introduzindo o pig no oleoduto e empurrando-o através do cano (quase sempre automaticamente).
Após a limpeza do oleoduto, o líquido é coletado ou continua sendo processado.
O mais importante é que, como os sistemas de pigging recuperam quase todo o produto do tubo, essa é uma maneira incrivelmente eficaz de aumentar os rendimentos e reduzir o desperdício.
Na verdade, um fabricante de lubrificantes sediado no Reino Unido implementou recentemente um sistema de pigging HPS, e espera-se que recupere pouco menos de £ 7,000,000 em um período de dez anos, com retorno em pouco menos de um ano. Então, o economia e ROI da pigging é significativo.
Reduzindo os riscos de contaminação cruzada com um sistema de pigging HPS
Como os sistemas de pigging têm altas taxas de recuperação, as chances de contaminação do produto e contaminação cruzada são bastante reduzidas.
Em muitas plantas de mistura de lubrificantes, grandes quantidades de lubrificante frequentemente permanecem no pipeline no final de uma transferência de lote específica. Sem um processo de pigging, isso seria submetido à contaminação cruzada com o próximo lote.
A contaminação cruzada é extremamente custosa para os fabricantes de lubrificantes, onde, em muitos casos, as misturas de lubrificantes contaminadas cruzadas exigiriam retrabalho, resultando em quantidades significativas de óleo sendo rebaixadas. Isso, por sua vez, resultaria em altos custos de produção, perda de receita de vendas e impacto negativo no resultado final.
Entretanto, com um sistema de pigging, os fabricantes de óleo lubrificante podem eliminar com segurança a contaminação cruzada e garantir a segregação do lote.
Devido à alta eficiência de recuperação do Porco de gasoduto HPS, quase todo o produto é removido da linha. Isso não apenas minimiza as perdas de produto e reduz as chances de contaminação cruzada, mas também mantém os custos de retrabalho de lubrificantes no mínimo, e mantém a integridade e o valor do produto.
Alcançando a flexibilidade da produção por meio da pigging
Muitos fabricantes de lubrificantes frequentemente produzem uma ampla gama de lubrificantes e óleos diferentes em suas plantas de produção. Portanto, eles são obrigados a atingir um alto grau de flexibilidade para lidar com as frequentes trocas e mudanças no volume de produção.
Com um processo de pigging, os fabricantes de lubrificantes podem usar a mesma linha para transferir diferentes configurações e formulações de misturas de lubrificantes. Isso aumenta a flexibilidade e a capacidade de processamento e produção de lubrificantes.
O tempo de inatividade da produção para trocas e limpeza será mínimo. A linha ainda precisará ser limpa e reconfigurada entre os lotes; no entanto, isso pode ser feito da forma mais eficiente, econômica e produtiva possível com um sistema de pigging.
Em algumas aplicações, como o pig recupera muitos resíduos de produto da linha, muitas vezes é possível processar o próximo produto instantaneamente após a limpeza.
Melhorando a eficiência e a lucratividade do processo de produção de lubrificantes
Os sistemas de pigging HPS também permitem que os fabricantes de lubrificantes se tornem mais eficientes em seus processos de fabricação.
Isso ocorre por meio da redução de desperdícios, minimização do tempo de inatividade da produção, aceleração do processamento e da limpeza, redução do uso de água e energia e redução das emissões de carbono.
Além disso, se os fabricantes de óleo lubrificante escolherem um HPS sistema de pigging personalizado, suas economias com o pigging pagarão o custo inicial do sistema extremamente rápido. Então, o pigging não só melhorará a eficiência de suas operações, mas também aumentará os lucros, aumentará a competitividade e aumentará significativamente o lucro líquido.
Como exemplo, a HPS implementou recentemente uma solução de pigging para um fabricante de óleos lubrificantes automotivos. Com um sistema de pigging da HPS, espera-se que eles recuperem uma receita anual de vendas de pouco menos de £ 600,000, com um retorno do projeto em menos de 5 meses. Portanto, o ROI e economia no sistema de pigging são significativos.
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A HPS Product Recovery Solutions implementou milhares de sistemas de pigging em todo o mundo.
Nossas soluções comprovadas e líderes mundiais estão ajudando fabricantes de óleo lubrificante, como Rock Oil e Tetrosyl, a recuperar quantidades significativas de produto utilizável, reduzir riscos de contaminação cruzada, acelerar o processamento e melhorar a flexibilidade da produção.
Se você trabalha para uma empresa que fabrica lubrificantes ou qualquer outro produto líquido ou úmido e gostaria de falar com um de nossos especialistas sobre como melhorar seus processos por meio de higiene e limpeza sanitária e soluções de recuperação de produtos líquidos, entre em contato conosco.